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科技第六感:未来交通出行方式 比过山车刺激

2017-03-21 07:29:38 腾讯汽车 24 大字

说到未来出行和交通,如果你只能想到无人驾驶,那就out啦。若干年后,或许满大街都是飞来飞去的人,快递小哥也可能会成为历史。

在2017移动世界大会(MWC 2017)上,福特公司展示了他们的“Autolivery”概念 —— 自动驾驶汽车 + 送货无人机的组合。Autolivery 是一辆电驱动的自动驾驶厢型车,它能够作为无人机的“发射”和“着陆”平台,让后者能够方便地完成“最后一公里”的送货人物。

“Autolivery”其实是福特“未来城市”(City of Tomorrow)愿景中的一个部分,其包含了自动驾驶汽车、拼车共乘等未来交通概念。虽然无人机可以轻松将货物送达一些难以企及的地方,但是它的续航时间通常只有 15 分钟左右,因此可与厢货这个“基站”组成一套完美的搭档平台。福特表示,其计划在 2021 年制造一辆没有方向盘和踏板、可完全自动驾驶的汽车。此外,该公司也已积极涉足网约车、共享自行车领域,未来它显然不会是一个单纯的汽车品牌。

2017的日内瓦车展,捷豹路虎展位上展出了一台搭载了3.0L的TD6发动机的新款路虎发现定制的SVO版(Special Vehicle Operations:特种车辆系统),SOV版发现搭载了一个新的电磁保持和自动定位系统。这款特别版的全新一代发现,亮点在于车顶部停放的一架四轴飞行器,也就是我们俗称的无人机。它甚至能够在车辆行驶时进行起飞和降落操作。

该车基于3.0 TD6版本的全新一代发现改装完成。额外加装的磁性固位和自复位系统能够保证无人机在车辆加速时依然可以实现平稳降落。这款无人机自重2.7kg,有效载重5.5kg;有效起飞和接收范围为1km。单次充电续航时长为20分钟。可以通过在车内操作平板电脑上的APP来实现安全控制,这使得车主在极端环境下可以不必下车而评估周围环境。SOV版发现还允许红十字会在野外救援时搭载专用的通信设备,借助无人机回传的实时影像,能偶对山体滑坡、地震、洪水、雪崩等自然灾害现场救援及时作出反应,从而尽可能高效的推进救援进展。在汽车的后备箱内,还有专为救援定制的行军床和LED光源。

在2017年的CES展上,奔驰带来了一款流线型的无人机货运车,汽车有一个超大尺寸的智能LED显示屏,无人机嵌套在货运车上。这个无人机货运车解决方案是由奔驰和无人机厂商Matternet联合设计的,Matternet是自动无人机物流系统的领先开发商。Matternet的无人机会从奔驰货车车厢中拾起包裹,然后从货车的中央操作基地出发,飞往包裹目的地。该款无人机的续驶范围达到12英里(约19km)。同为电力驱动的奔驰货车还具备自动驾驶功能,可以自动驾驶到货运地进行交付并返回,甚至可以自动更换汽车的动力电池。

在货车的后面是一个库存储存货架,中间的设计看起来跟标准库存仓库完全一致。货架被设计成作为可滑出的完整的阵列,这使得货架可以整个一次滑出来快速装载/卸载货车。在货车装载完毕出发之前,货车中的机器人臂就已经通过每个库存架上的包装件位置和车顶上的无人机配合完成了输送编程。当然坏消息还是,奔驰没有短期内将该方案商业化的打算。

雷诺也曾经设计过一款概念车型,该车型搭载了一个名为“飞行伴侣”的无人机,无人机可以从汽车的特制隔间里发射,当无人机降落时,会回到汽车上的特制隔间里,使得该车型从外形上看与普通汽车无异。

雷诺无人机同样是通过平板电脑来实现手动控制或者设置为自动飞行到预先设定的GPS定位目的地。它可以自动匹配一个略快于汽车本身的飞行速度,从而保证在车前方来探测路况,捕捉到潜在的危险后会向车内发出警告;另一个功能时当发生堵车的时候,无人机会升空飞到前方道路,来评估遇到的僵局;也可以用无人机来拍摄车主驾驶汽车越野时的视频。遗憾的是,雷诺并未透露无人机的具体规格和概念车型的具体商用日期。

空中巴士(Airbus)在今年的日内瓦汽车展上展出崭新设计的载人陆空两用概念机 Pop.Up,兼任电动车和飞行器,还可无缝接驳其他交通工具。Pop.Up 不是简单的“飞行汽车”,而是一个“多重模式”交通解决方案。作为一台概念机,Airbus Pop.Up 装配车轮和旋翼后,有地面模式和空中模式两种操作,兼任载人飞行器和汽车。Pop.Up 采取模块设计,由 2 人客舱、地面模块、空中模块组成;客舱可随意搭配 2 款模块,预计还可无缝连接铁路列车等交通工具,乘客无需上上落落,转车转机,一直留在客舱,安全又快捷地抵达目的地。一体式碳纤维客舱面积 2.6 x 1.5 米和高 1.4 米,地面模块是 4 个车辆,而空中模块则是巨大的 4 轴 8 桨结构。

Pop.Up 内建人工智能平台,乘客先在专门 app 内输入预定行程,系统会因应用户资料、时间、交通情况、成本、中途载客需要,建议应选用地面模块、空中模块、其他交通工具,或是多种合用。

“Flyboard Air”,来自于国外厂商Zapata的一款悬浮滑板,它已经完成了高达30英尺的飞行实验和长达2250米的飞行。据悉,Flyboard Air是经过四年才研发出来的飞行器,其内部结构主要由飞行器、燃料箱及遥控器这三个部分构成,其中,燃料箱就像是一个背包,里面装满了Jet A1航空煤油。至于遥控器,可以控制飞行器上的六个涡轮发动机,其中四个用于推进,两个用于实现水平平衡。

既然Flyboard Air可以实现最高1000马力的功率,那其飞行速度必然是很快的,自然地驾驶者也更不容易保持平衡。Zapata开发了一种类似于无人机的算法,用户在操作的时候可以感受到飞行器本身的重量和平衡的,虽然这样会减小不平衡感,但是一般人都需要练习“100个小时”以上。同样是一款交通代步工具,Flyboard Air的出现又会给无人驾驶汽车带来什么样的影响呢?

Hendo有点像是《回到未来》中马丁时使用的飞行滑板,但它是悬滑板领域的先驱产品——使用者能够自主驾驶,自助推进的,漂浮平台的能量足够支撑130多公斤的重量,以后数字将会增加到220公斤以上。不过在实际的操作过程中,由于缺乏推进系统,Hendo运动轨迹更像漫无目的漂流一般。公司正致力于解决通过倾斜悬滑板来控制Hendo的行进方向。但实际情况则是,由于感受不到和地面的摩擦,用户难以控制操作过程中的力度大小,需要多次使用才能熟练应用。Hoverboard 2.0依旧只能在金属面板上滑动,并不具备在普通地面上漂浮行驶的能力。并且此Hendo公司称该款滑板将不会量产销售,他们想将这项技术运用到太空卫星驱动、SpaceX Hyperloop Pod超回路列车等科技产品上。

与第一代相比,Hoverboard 2.0最大的改进之处就是提升了行驶的稳定性,让用户更易驾控及掌握平衡。此外官方还在Hoverboard 2.0上加入了USB连接、安全停动开关功能,并且提升了内置电池的续航能力,可让用户拥有更长的时间来体验悬浮滑板的乐趣。不过凡事有利必有弊,为提升滑板的操控性、机动性及续航能力,官方将此前内缩在滑板底部的四个磁浮会伸延出滑板外,并配备了体积电量更为巨大的电池。因此整个滑板的外观变得很是冗赘。

谷歌之前发布过一个视频,里面谷歌研发的无人驾驶自行车让人直呼过瘾!据悉这款无人驾驶自行车不仅能够在原地保持自身平衡,更能躲避障碍物。用户还只需轻轻点一下手机,自行车便会自动过来找你。更酷炫的是,对于工作狂来说还可以边骑车边打电话边打字,节省时间。视频结尾表示,该自行车仅仅只在 4 月 1 日(既愚人节)才发售。

看完介绍,是不是觉得谷歌这辆自行车酷到没朋友?其实只要仔细观看视频就能发现这辆自行车的漏洞。首先,视频中并没有显示有任何电池。没有电源支撑,自行车是怎么跑起来的。其次,要让人在自行车上保持平衡,非常困难,即使是专业的运动员也只能坚持很短的时间。最后也是最关键的,自行车不倒问题。理论上,如果有配重物体随着自行车的倾倒程度随时变化的话,是可以让自行车保持平衡的,然而,在视频中我们并没有看见任何类似的配重。最后,可能是看到太多人把这事当真了,谷歌还自己出了一则解释视频,告诉读者如此酷炫的自行车视频是如何拍出来的。在拍摄中,如此神奇的自行车其实都是被人扶着的,只是谷歌在后期将人物给擦除了。

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